南丫海難死因│海事專家:南丫四號設計階段已定兩艙間設水密門 其後或有機會改變設計

南丫海難死因│海事專家:南丫四號設計階段已定兩艙間設水密門 其後或有機會改變設計

南丫海難死因│海事專家:南丫四號設計階段已定兩艙間設水密門 其後或有機會改變設計南丫海難死因│海事專家:南丫四號設計階段已定兩艙間設水密門 其後或有機會改變設計

120多名港燈員工及親友於2012年的國慶日晚上,登上「南丫四號」出海觀賞煙花後遭港九小輪「海泰號」撞穿沉沒,數分鐘内一共39人葬身大海。南丫海難死因研訊進行至第37日,海事處延聘的船舶工程師 Simon Burthem以專家證人身份供稱,「南丫四號」在建船的初期設計階段,明顯打算在舵機房與油箱房之間建造水密艙壁,其後或有可能在建造期間改變了設計,惟同意若有設計變更,理應要與港燈商討。 專家指雖無

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